December 8, 2020
Rankiem 29 października w Qingdao West Coast New District odbyła się ceremonia drugiego projektu tunelu Jiaozhou Bay.W ceremonii wmurowania wzięło udział kilka koparek.W tym projekcie będą również uczestniczyć nasze różne urządzenia i osprzęt do koparek, takie jak:klapka hydrauliczna, wysięgnik teleskopowy do koparkiitp. wniosą wielki wkład w ten projekt.
Poinformowano, że drugi tunel zatoki Jiaozhou to podmorski tunel łączący główny obszar miejski Qingdao z nowym obszarem zachodniego wybrzeża.Znajduje się na obszarze morskim zatoki Jiaozhou w mieście Qingdao.Jest to ważna część sieci szybkich dróg „sześć poziomych i dziewięć pionowych” w centrum Qingdao.Projekt rozpoczyna się od Huaihe East Road w Qingdao West Coast New District na wschód wzdłuż dolnej Liugongdao Road, przecina zatokę Jiaozhou i dociera do portu Qingdao i łączy Qingdao East Coast City u ujścia rzeki Haibo.Długość głównej linii projektu wynosi 17,89 km, z czego długość tunelu wynosi 15,89 km (11,2 km na morzu + 4,69 km na lądzie);Główny tunel z dwoma otworami i sześcioma pasami ruchu oraz pośredni tunel serwisowy są rozmieszczone, a najgłębszy punkt znajduje się 155 metrów nad poziomem morza.Zewnętrzna średnica sekcji osłony wynosi 15,8 metra.Projekt jest wykonany zgodnie ze standardem miejskiej drogi ekspresowej i autostradą pierwszej klasy, o żywotności projektowej 100 lat, poziomie bezpieczeństwa 1, sejsmicznej intensywności fortyfikacji 7 stopni i prędkości projektowej 80 km / h.Główne pojazdy to transport pasażerski i towarowy.Aby osiągnąć wielopoziomową dekonstrukcję ruchu w tunelu, po obu stronach brzegu utworzono 1 główne + N pomocnicze, wielokrotne wjazdy i zjazdy.
Drugi tunel zatoki Jiaozhou będzie największą konstrukcją tunelu podmorskiego, najdłuższym podmorskim tunelem autostradowym i najbardziej skomplikowanym super projektem w dziedzinie tuneli w historii światowej konstrukcji.Przebije się przez wentylację i zapobieganie katastrofom w bardzo długich tunelach, a tunele o dużym przekroju przejdą przez tunele wielkoskalowe.Pęknięcie, połączenie tarczy o bardzo dużej średnicy z tunelem wiertniczo-strzałowym w morzu oraz tarcza o bardzo dużej średnicy, która wytrzyma bardzo wysokie ciśnienie wody i inne problemy światowej klasy, będzie wyznaczać przyszłość świata budowa i rozwój bardzo długich kanałów przez morze, a także stanie się chińską strategią dla potężnego kraju w nowej erze transportu. Ważny kamień milowy w dziedzinie benchmarkingu i budownictwa inżynieryjnego.
Oboje klapka hydrauliczna i wysięgnik teleskopowy do koparki będzie uczestniczyć w całym procesie i współpracować z innymi obiektami inżynierskimi, aby wnieść swój wkład w ten trudny projekt.
