tenobsługa łyżki koparkiwłaściwie nie jest trudne, ale utrzymaniełyżka koparki pc niepokoi wielu ludzi.Celem regularnej konserwacji koparki jest zmniejszenie awarii koparki i przedłużenie jej żywotności.Jednak w rzeczywistym procesie konserwacji konserwacja przez operatora koparki nie jest dobra, a konserwacja często staje się „uszkodzeniem”.Przyjrzyjmy się dzisiaj praktykom, które „szkodziły” koparkom!

1. Niewłaściwa metoda uruchamiania może spowodować poważne uszkodzenie maszyny.Zimą niektórzy kierowcy mogą szybko uruchomić silnik wysokoprężny i często stosują nienormalną metodę rozruchu bez wody (najpierw uruchom, a następnie dodaj wodę chłodzącą).Taka praktyka może spowodować poważne uszkodzenie maszyny, a jej używanie powinno być zabronione.Prawidłowa metoda podgrzewania to: najpierw przykryj kołdrę chroniącą ciepło na zbiorniku wody, otwórz zawór spustowy i stale wlewaj czystą i miękką wodę o temperaturze 60-70 ℃ do zbiornika wody, a następnie zamknij zawór spustowy po dotknięciu płynącej wody z zaworu spustowego rękami i poczuj ciepło.Napełnij zbiornik czystą i miękką wodą o temperaturze 90-100°C i potrząśnij wałem korbowym, aby wszystkie ruchome części zostały odpowiednio wstępnie nasmarowane przed uruchomieniem.

2. Losowo wybieraj paliwo, aby skrócić żywotność silnika i zwiększyć prawdopodobieństwo uszkodzenia.Niska temperatura w zimie pogorszy płynność oleju napędowego, zwiększy się lepkość, a rozpylanie nie będzie łatwe, co skutkuje słabą atomizacją i niepełnym spalaniem, co skutkuje spadkiem mocy i osiągów ekonomicznych silnika wysokoprężnego.Dlatego zimą należy stosować lekki olej napędowy o niskiej temperaturze zamarzania i dobrych parametrach zapłonu.Generalnie wymaga się, aby temperatura zamarzania silników Diesla była o 7-10℃ niższa niż lokalna minimalna temperatura w bieżącym sezonie.

3. Nie zwracanie uwagi na zachowanie ciepła korpusu silnika skróci żywotność i uszkodzi silnik.Niska temperatura zimą z łatwością spowoduje nadmierne wychłodzenie silnika wysokoprężnego podczas pracy.Dlatego zachowanie ciepła jest kluczem do dobrego wykorzystania silników Diesla w zimie.W regionach północnych silniki Diesla używane zimą powinny być wyposażone w sprzęt odporny na zimno, taki jak rękawy izolacyjne i zasłony izolacyjne.

4. Używanie otwartego ognia do pieczenia miski olejowej spowoduje spalenie maszyny, a przy najmniejszym zwiększeniu zużycia maszyny, aby uniknąć pogorszenia się stanu oleju w misce olejowej, a nawet przypalenia i zmniejszyć lub całkowicie stracić wydajność smarowania, co pogarsza zużycie maszyny.Zimą należy stosować olej o niskiej temperaturze zamarzania, a temperaturę oleju można podnieść, podgrzewając go w łaźni wodnej na zewnątrz maszyny podczas rozruchu.

5. Maszyna jest poważnie zużyta z powodu pracy w niskich temperaturach.Po zapaleniu się silnika wysokoprężnego niektórzy kierowcy nie mogą się doczekać natychmiastowego rozpoczęcia pracy.Silniki wysokoprężne, które wkrótce się zapalą, ze względu na niską temperaturę ciała i wysoką lepkość oleju, olej nie jest łatwy do wypełnienia powierzchni ciernej pary ruchomej, co spowoduje poważne zużycie maszyny.Ponadto sprężyny nurnika, sprężyny zaworów i sprężyny wtryskiwaczy są również podatne na pękanie z powodu „zimnej kruchości”.